Indonezja rozbudowuje krajową sieć kolejową do 10 524 km

Jakarta (ANTARA) – Indonezja agresywnie rozbudowuje swoją narodową sieć kolejową do 10 524 kilometrów w ramach dużej ofens ywy infrastrukturalnej mającej na celu obniżenie kosztów logistyki, zmniejszenie zatorów drogowych i zniwelowanie luk gospodarczych między regionami.

Transportowy Minister Dudy Purwagandhi potwierdził w piątek, 12 czerwca, że przyspieszona ekspansja jest bezpośrednio zgodna z wytycznymi prezydenta Prabowo Subianto, który uznał nowoczesny system kolejowy za znak rozpoznawczy rozwiniętego państwa.

Według danych ministerstwa zaufanie publiczne do transportu opartego na kolei nadal wykazuje pozytywny trend. Liczba pasażerów pociągów wzrosła o 8,8 procenta, z 500,5 miliona pasażerów w 2024 roku do prawie 550 milionów w 2025 roku.

„To zwiększenie demonstruje rosnące zaufanie społeczeństwa do transportu opartego na kolei,” zauważył Purwagandhi w swoim oświadczeniu.

Indonezyjska aktywna sieć kolejowa obecnie obejmuje 6 927 kilometrów na Jawie, Sumatrze, Sulawesi i Papui.

W ramach nowego planu strateg II, nacisk kładzie się na rozwój sieci, który będzie dostosowany do odrębnych cech gospodarczych każdego regionu.

Na gęsto zaludnionej wyspie Jawie wysiłki skupiają się w dużej mierze na modernizacji możliwości miejskiego transportu, rozszerzaniu elektryfikacji linii oraz budowie sieci pół-szybkich i szybkich pociągów, aby złagodzić tłok pasażerski.

Tymczasem rozwój Sumatrze koncentruje się na przyspieszeniu realizacji sieci Trans-Sumatra. Projekt ten ma na celu zrównoważenie wysokiego ruchu pasażerskiego z ciężkim transportem towarów.

W przeciwieństwie do tego strategia Kalimantanu skupia się ściśle na efektywności przemysłu poprzez budowę wyspecjalizowanych korytarzy logistycznych zaprojektowanych w celu usprawnienia dystrybucji surowców podstawowych.

Jednocześnie na Sulawesi i Papui inżynierowie koncentrują się na finalizacji słynnej linii Makassar-Parepare i układaniu nowego toru, aby zakotwiczyć regionalną aktywność gospodarczą.

W raporcie z postępów przekazanym prezydentowi Prabowo Subianto w czwartek, 11 czerwca Purwagandhi podkreślił strategiczną rolę logistyki i pociągów turystycznych.

Podczas gdy pociągi logistyczne mają na celu zmniejszenie zatłoczenia dróg i obniżenie kosztów dystrybucji, pociągi turystyczne mają na celu uwolnienie lokalnej wartości gospodarczej.

Ponadto minister poinformował o udanej realizacji dedykowanych usług wagonów kolejowych dostosowanych do potrzeb rolników i handlowców.

„Ten program jest już w toku i został dobrze przyjęty przez społeczeństwo. Te usługi wagonowe są dostępne w Lebaku, Garucie, Cilacap, Yogyakarta, Solo, Semarang, Blitar, Jember i Banyuwangi,” wyjaśnił Purwagandhi.

Minister podkreślił, że solidna sieć kolejowa wesprze sprawiedliwy rozwój poprzez łączenie ośrodków gospodarczych, stref przemysłowych, obszarów rolniczych, portów, lotnisk i miejsc turystycznych.

Aby zapewnić szybki i zrównoważony rozwój, Purwagandhi wezwał aktywne zaangażowanie samorządów lokalnych, przedsiębiorstw, operatorów i wszystkich odpowiednich interesariuszy, przy zachowaniu ścisłego nacisku na bezpieczeństwo ruchu.

„Obecność coraz bardziej rozbudowanej sieci kolejowej ma na celu poprawę jakości życia społeczności, wzmocnienie konkurencyjności narodowej i wspieranie realizacji bardziej zaawansowanej i lepiej skomunikowanej Indonezji,” zakończył.