Indonezja planuje wdrożyć paliwo E10 bioetanolowe do 2027 roku

Dżakarta (ANTARA) – Indonezja planuje uruchomić benzynę z 10-procentowym dodatkiem etanolu (E10) w 2027 roku, powiedział w poniedziałek minister energii i zasobów mineralnych Bahlil Lahadalia, w ramach działań rządu mających na celu ograniczenie importu benzyny.

Rozpoczęcie będzie stanowiło początkową fazę szerszego planu wprowadzenia benzyny E20, zawierającej 20 procent bioetanolu, poprzez stopniowe wdrożenie zaplanowane na lata 2028–2029 — powiedział Lahadalia w kompleksie Pałacu Prezydenckiego w Dżakarcie, w poniedziałek.

Lahadalia poinformował, że rząd prowadzi badania nad obowiązkową polityką mieszania etanolu od 2025 roku, a ocena jest obecnie prawie ukończona.

Wyniki będą stanowiły fundament dla krajowego planu drogowego prowadzącego do pełnego wdrożenia E20.

„Nasza propozycja obowiązkowej polityki etanolowej jest w toku od 2025 roku, a nasze badanie jest prawie ukończone. E20 jest częścią planu, który sfinalizujemy do wdrożenia w latach 2028–2029” — powiedział Lahadalia.

Minister zauważył, że program mieszania etanolu ma na celu ograniczenie zależności Indonezji od importowanego paliwa, jednocześnie wzmacniając bezpieczeństwo energetyczne w długim okresie poprzez większe poleganie na krajowej produkcji odnawialnego paliwa.

Jednak podkreślił, że rząd nie będzie egzekwował obowiązku E20, dopóki nie zostanie ustanowiona wystarczająca krajowa zdolność produkcyjna.

„Nie chcemy wprowadzać E20, tylko po to, aby ponownie importować etanol. Dlatego najpierw przygotowujemy przemysł” — powiedział Lahadalia.

Wyjaśnił, że surowce etanolowe będą pochodzić z krajowych surowców rolnych, w tym manioku, trzciny cukrowej i kukurydzy.

W okresie najbliższego roku do dwóch lat rząd będzie priorytetowo traktował rozwój zakładów przetwarzania etanolu i zabezpieczenie zapasów surowców przed rozszerzeniem wymogu mieszania.

„W ciągu najbliższych jednego do dwóch lat przygotujemy wszystko. Potem w pełni wdrożymy nakaz E20” — powiedział Bahlil.

Dodał, że rząd przyjmie ten sam etapowy model, jaki zastosowano w programie biodiesel w Indonezji, który z powodzeniem rozszerzył się z B10 na B20, B30 i obecnie B50.

Równolegle rząd przygotowuje zintegrowane plantacje trzciny cukrowej i projekty przetwarzania downstream, aby wzmocnić krajową produkcję etanolu.

Lahadalia wskazał na brazylijski przemysł etanolowy jako wzór, gdzie zakłady przetwarzania mogą elastycznie przełączać produkcję między cukrem a etanolem, w zależności od cen na światowych rynkach.

„Gdy ceny etanolu rosną, produkcja przechodzi na etanol. Jednak gdy ceny cukru rosną, przerzuca się z powrotem na cukier. Przyjmiemy ten dualny model i obecnie finalizujemy przygotowania z kilkoma firmami, które go rozwiną” — powiedział.