Rząd zapewnia, że dochód kierowców „ojol” nie ucierpi w wyniku polityki cięcia opłat

Jakarta (ANTARA) – Indonezyjski minister ds. mikro, małych i średnich przedsiębiorstw (MŚP), Maman Abdurrahman, oświadczył, że dochody kierowców świadczących usługi online-taksówek motocyklowych (ojol) nie spadły po wprowadzeniu polityki przydzielającej 92 procent prowizji kierowcom i 8 procent operatorem aplikacji.

„Zbadałem kwestię tego, że ich dochody faktycznie spadły mimo że prowizja została ustalona na 92 procent. Potwierdzili to i powiedzieli, że tak nie jest,” powiedział Abdurrahman w oświadczeniu otrzymanym tutaj w Dżakarcie w niedzielę.

Abdurrahman potwierdził to z 19 społecznościami i stowarzyszeniami ride-hailing z różnych regionów. W rezultacie większość kierowców ojol powiedziała, że są wdzięczni za politykę wprowadzoną bezpośrednio przez indonezyjskiego prezydenta Prabowo Subianto.

Jeżeli niektórzy kierowcy doświadczyli spadku dochodów w ostatnim tygodniu, dodał Abdurrahman, nie wynikało to ze zmiany struktury prowizji, lecz z sezonu wakacyjnego szkolnego i uniwersyteckiego.

„Niektórzy z nich powiedzieli: w porządku, kilku może doświadczyć spadku. Musimy przyjrzeć się obecnej sytuacji, zwłaszcza że szkoły i uniwersytety są na wakacjach. Gdy studenci również mają przerwę, nie dotyczy to wyłącznie dystrybucji prowizji,” wyjaśnił.

Tymczasem, kierowca online motocyklowej taksówki o imieniu Reza powiedział, że korzyści wynikające z polityki 8-procentowej prowizji były odczuwalne bezpośrednio przez kierowców. Reza docenił troskę rządu o dobro ojol kierowców.

„Doceniamy troskę rządu o kierowców ojol online, ponieważ odczuliśmy korzyści z tej polityki 8 procent, gdy nasze dochody wzrosły,” zauważył.

Reza miał nadzieję, że uznanie kierowców ojol za MSMEs przełoży się na konkretne programy mające na celu poprawę ich zarobków, takie jak wsparcie stymulacyjne, inicjatywy podnoszące ich kompetencje, przyspieszony dostęp do rządowych programów oraz większa jasność co do udziału.

„Chcielibyśmy, aby ten status MSME został poparty konkretnymi i pozytywnymi programami, czy to byłoby to wsparcie stymulacyjne, programy wzmacniające, czy przyspieszony dostęp do programów rządowych,” dodał.

Począwszy od początku lipca 2026 roku, kierowcy ojol otrzymują co najmniej 92 procent wartości podróży po tym, jak Gojek i Grab zgodziły się zredukować prowizję za usługę do 8 procent. Jest to zgodne z Prezydenckim Rozporządzeniem Nr 27 z 2026 roku dotyczącym ochrony pracowników transportu online.