Rząd celuje w 97 proc. dróg krajowych w dobrym stanie do 2027 roku

Jakarta (ANTARA) – Ministerstwo Budownictwa Publicznego dąży do tego, by do 2027 roku 97 procent dróg krajowych było w dobrym stanie, aby wzmocnić łączność, przyspieszyć mobilność publiczną i dystrybucję logistyki oraz wesprzeć równomierny rozwój narodowy.

Podczas posiedzenia roboczego z parlamentem tutaj w środę, dyrektor Generalny ds. Dróg Krajowych w ministerstwie, Roy Rizali Anwar, powiedział, że cel ten opiera się na Narodowym Planie Rozwoju Średniookresowego na lata 2025-2029 (RPJMN).

Stwierdził, że w ramach RPJMN 2025-2029 Dyrekcja Generalna Autostrad priorytetowo traktuje wysiłki na rzecz poprawy łączności drogowej wzdłuż głównych korytarzy oraz zwiększenie dostępu do obszarów odległych i przygranicznych, aby napędzać wzrost i zrównoważony rozwój.

„Na podstawie wskaźników i celów na 2027 rok, czas podróży na głównych korytarzach sieci dróg krajowych ma wynosić 1,80 godziny na 100 kilometrów, podczas gdy 97 procent dróg krajowych ma być w dobrym stanie” — powiedział Anwar.

Ministerstwo Budownictwa Publicznego dąży również do tego, aby 73 procent dróg prowincjonalnych, 61 procent dróg powiatowych i 83,60 procent dróg miejskich było w dobrym stanie do 2027 roku.

Rząd dąży także do zwiększenia dostępności dróg w regionach będących w trudnej sytuacji i na obszarach przygranicznych do 2,67 kilometra na 100 kilometrów kwadratowych, aby poprawić dostęp do regionów strategicznie ważnych, lecz izolowanych.

W sektorze infrastruktury miejskiej Dyrekcja Generalna Autostrad dąży do skumulowanego rozwoju 113 kilometrów dróg miejskich, aby wesprzeć płynniejszą mobilność w miastach.

Rząd dąży również do 2 383 kilometrów operacyjnych dróg z opłatą (toll roads) do 2027 roku dzięki inwestycjom i wsparciu z budżetu państwa (APBN).

Aby osiągnąć cele Strategicznego Planu na 2027 rok, Dyrekcja Generalna Autostrad zaproponowała łączny budżet w wysokości 89,07 bilionów rupii, w tym 3,02 bilionów rupii na wsparcie zarządzania i 84,07 bilionów rupii na programy infrastruktury łączności.

Jednak orientacyjny limit budżetowy dyrekcji został ustalony na 29,24 bilionów rupii, co pozostawia lukę finansową w około 59,83 bilionów rupii.

Ministerstwo zatem zaproponowało dodatkowy budżet na wzmocnienie krajowych programów infrastruktury łączności.