Jakarta (ANTARA) – Indonezja ustaliła cztery kryteria dla swojego programu Narodowego Elektrycznego Motocykla (MOLINAS), gdy rząd dąży do zbudowania krajowego ekosystemu pojazdów elektrycznych i wzmocnienia konkurencyjności przemysłu.
Atong Soekirman, asystent zastępcy ds. rozwoju przemysłowego w Ministerstwie Koordynacyjnym ds. Spraw Gospodarki, powiedział tutaj w czwartek, że motocykle MOLINAS muszą spełnić cztery wymagania.
Pierwsze, motocykle muszą mieć poziom udziału komponentów krajowych powyżej 60 procent, obejmujący kluczowe elementy, w tym układ napędowy, ramę i konstrukcję, tworzywa sztuczne i panele nadwozia.
Po drugie, projektowanie i inżynieria muszą być rozwijane na szczeblu krajowym. Po trzecie, motocykle muszą używać baterii niklowych, aby wspierać indonezyjskie ambicje dotyczące przetwarzania w dół.
Po czwarte, motocykle muszą być wyceniane w przystępny sposób, aby zaspokoić potrzeby rynku krajowego.
MOLINAS ma przede wszystkim na celu budowanie krajowych zdolności w zakresie projektowania, inżynierii, produkcji, technologii i łańcuchów dostaw — powiedział Atong.
Indonezja miała 145,25 miliona konwencjonalnych motocykli w 2025 roku, podczas gdy motocykle elektryczne łącznie wyniosły zaledwie 229 554 sztuki na koniec grudnia, pozostawiając znaczne pole do wzrostu branży.
Popyt na motocykle elektryczne ma osiągnąć 1,5 miliona sztuk w 2028 roku, powiedział.
Wcześniej Atong powiedział, że MOLINAS mógłby zaoszczędzić Rp82,2 biliona (4,9 miliarda USD) w subsydiach paliwowych między 2027 a 2037 rokiem, przy założeniu, że 11 milionów motocykli elektrycznych będzie pracować do 2037 roku.
System ekosystemu mógłby również wygenerować do Rp150 bilionów (9 miliardów USD) wartości ekonomicznej w latach 2026–2031 i stworzyć około 215 000 miejsc pracy w sektorach produkcji, komponentów, baterii i infrastruktury ładowania.
Program mógłby również wzmocnić bilans handlowy poprzez redukcję importu ropy o Rp45 bilionów (2,7 miliarda USD), powiedział.
Prezydent Prabowo Subianto oficjalnie uruchomił krajowy MOLINAS oraz wspierający ekosystem w zakładzie ALVA należącym do PT Ilectra Motor Group w Cikarang, Zachodniej Jawie, 13 sierpnia.
Indonezja ustala cztery kryteria dla krajowych motocykli elektrycznych
2026-08-26
Michał Nowak