Indonezja uruchomi politykę biodiesla B50 1 lipca, aby ograniczyć importy

Dżakarta (ANTARA) – Indonezja jest na dobrej drodze, aby 1 lipca 2026 roku wprowadzić politykę biodiesla B50, aby znacznie zredukować import oleju napędowego C48, według ministra Energii i Zasobów Mineralnych (ESDM) Bahlila Lahadalii.

„Jeśli Bóg pozwoli, jesteśmy bardzo optymistyczni co do wdrożenia polityki B50 1 lipca. To zredukuje lub nawet całkowicie wyeliminuje import oleju napędowego, zwłaszcza C48,” powiedział Bahlil dziennikarzom w Dżakarcie w czwartek.

Potwierdził, że techniczne wdrożenie programu B50 — mieszanki paliwowej zawierającej 50 procent biodiesla pochodzącego z oleju palmowego — przeszło rygorystyczne testy i przyniosło pozytywne rezultaty.

Na dzień dzisiejszy mieszanka B50 cechuje się mniejszą zawartością wody niż obecna mieszanka B40. Została przetestowana w różnych sektorach transportu i przemysłu, w tym w ciężkim sprzęcie górniczym, koparkach, statkach komercyjnych, lokomotywach i sprzęcie rolniczym.

Ponadto przejście na wyższy udział biodiesla przewiduje oszczędności w obcych walutach kraju sięgające do Rp157,28 bilionów rupii (około 8,84 miliarda USD) w tym roku.

Rzecznik ministerstwa, Dwi Anggia, sprecyzował, że oszczędności w obcych walutach wynikające z ograniczenia importu oleju napędowego dzięki polityce B50 w tym roku wzrosną o około 17,9 procent w porównaniu z ubiegłorocznymi oszczędnościami w wysokości Rp133,3 bilionów (7,49 miliarda USD).

Inicjatywa B50 ma również potencjał wygenerowania Rp24,68 bilionów (1,39 miliarda USD) dodatkowej wartości z oleju palmowego surowego (CPO), absorpcji 2,21 miliona pracowników oraz redukcji emisji gazów cieplarnianych o 46,72 milionów ton.

Dlatego Anggia zauważyła, że wdrożenie B50 nie tylko pozytywnie wpłynie na bilans handlowy narodowy, ale także pobudzi wewnętrzny wzrost gospodarczy.

Seria technicznych prób B50 trwających od końca ubiegłego roku.

Testy techniczne dla sektora motoryzacyjnego rozpoczęły się 2 grudnia 2025 roku i mają zostać zakończone w czerwcu 2026 roku. Tymczasem próby techniczne dla maszyn rolniczych i narzędzi, a także sprzętu górniczego, mają zakończyć się w drugiej połowie 2026 roku.

Rząd prowadzi także testy techniczne B50 dla sektorów kolejowego i wytwarzania energii, chociaż proces weryfikacji nie został jeszcze w pełni zakończony.

„Mimo że faza testów technicznych wciąż trwa w niektórych sektorach, zapewniamy, że implementacja ta zostanie przeprowadzona jednocześnie” — dodała Anggia.