Indonezja rozwija 93 projekty wodorowe warte 2 mld USD

Dżakarta (ANTARA) – Ministerstwo Energii i Zasobów Mineralnych (ESDM) ujawniło 93 inicjatywy rozwoju ekosystemu wodoru, które są obecnie prowadzone w całej Indonezji, reprezentujące łączną wartość inwestycji w wysokości Rp32 bilionów (około 2,05 miliarda USD).

W trakcie otwarcia Globalnego Szczytu i Wystawy Ekosystemu Wodoru 2026 w Dżakarcie we wtorek (21 lipca), Dyrektor Generalny Resortu ds. Nowej, Odnawialnej Energii i Oszczędzania Energii, Eniya Listiani Dewi, podkreśliła, że rząd aktywnie nadzoruje te projekty o wysokiej wartości, aby zapewnić szybką realizację.

Według niej te inicjatywy bezpośrednio wpisują się w dyrektywę Ministra ESDM Bahlila Lahadalii dotyczącą przyspieszenia „dedieselizacji” — systemowego zastępowania generowania energii z diesla czystszymi alternatywami.

Wśród priorytetowych inwestycji znajduje się projekt energii odnawialnej na Sumba, w prowincji Nusa Tenggara Wschodnia, którego uruchomienie operacyjne planowane jest na 2028 rok.

Dodatkowo projekt koncepcyjny na Wyspie Rengit, prowadzony we współpracy z państwową spółką użyteczności publicznej PT PLN, wykorzystuje elektrownie słoneczne połączone z magazynowaniem energii wodorowej do zasilania odległych społeczności.

W sektorze geotermalnym państwowy koncern energetyczny PT Pertamina zainicjował produkcję zielonego wodoru zasilaną energią geotermalną na polu Ulubelu w Lampung.

Eniya zauważyła, że rozwijanie krajowego ekosystemu wodoru ma na celu wzmocnienie Indonezyjskiego wskaźnika bezpieczeństwa energetycznego, podnosząc jego wynik z 7 do 8 na 10.

„Chcemy wykorzystać własne zasoby energetyczne, a nie polegać na innych,” powiedziała Eniya, podkreślając, że realizacja tego potencjału wymaga współpracy wielu interesariuszy między agencjami rządowymi, państwowymi przedsiębiorstwami, podmiotami branży, instytucjami badawczymi oraz partnerami międzynarodowymi.

Wraz ze szczytem rząd uruchomił pilotażowy program autobusów z podwójnym paliwem wodór-diesel (H2 DDF) we współpracy z państwowym operatorem transportu Perum DAMRI.

Inicjatywa ta modyfikuje konwencjonalne silniki diesla, aby pracowały na mieszance diesla i wodoru, będąc pierwszym krokiem Indonezji w kierunku wprowadzenia transportu publicznego o niskiej emisji.

Celem programu pilotażowego jest ograniczenie zużycia importowanego diesla, obniżenie emisji z rury wydechowej, zbudowanie ekosystemu transportu niskoemisyjnego i położenie fundamentów pod wdrożenie pojazdów komercyjnych.

„Ta technologia będzie wykorzystywana nie tylko w autobusach, lecz także w samochodach osobowych, dronach, wózkach widłowych i domowych kuchenkach zasilanych wodorem,” podsumowała Eniya.