Jakarta (ANTARA) – Rząd Indonezji planuje dopasować swój system zachęt dla pojazdów elektrycznych (EV) do szerszej narodowej strategii rozwoju krajowego programu samochodów i motocykli.
Głos w Dżakarcie w poniedziałek (27 lipca) zabrał Minister Koordynator Spraw Gospodarczych Airlangga Hartarto, który stwierdził, że trwające dyskusje rządowe koncentrują się na integrowaniu dopłat dla konsumentów bezpośrednio z narodowymi celami produkcyjnymi.
„Zobaczymy, czy to zostanie powiązane z narodowym programem samochodów lub narodowym programem motocykli,” powiedział Airlangga.
Według Airlangga, rząd obecnie ocenia strukturę zachęt zarówno pod kątem zwiększenia popytu konsumenckiego, jak i wzmocnienia krajowego łańcucha dostaw pojazdów elektrycznych. Jednak oficjalne szczegóły dotyczące ostatecznego formatu oraz harmonogramu wdrożenia jeszcze nie zostały dopracowane.
Inicjatywa wspiera szersze cele przedstawione wcześniej przez ministra finansów Purbaya Yudhi Sadewa, który powiedział, że rząd dąży do wspierania rocznych sprzedaży 100 000 samochodów elektrycznych i 100 000 motocykli elektrycznych.
Zgodnie z proponowanym planem, zachęta dla elektrycznych motocykli szacowana jest na 5 milionów rupii (około 310 USD) za sztukę, podczas gdy konkretna kwota dopłaty do samochodów elektrycznych pozostaje w ocenie.
Wysiłek polityczny pojawia się w kontekście dynamicznego wzrostu sektora zielonej mobilności w Indonezji.
Dane Związku Przemysłu Motoryzacyjnego Indonezji (Gaikindo) pokazują, że sprzedaż pojazdów z napędem bateryjnym (BEV) wzrosła o 95,9 procent rok do roku w pierwszym kwartale 2026 roku, osiągając 33 150 sztuk.
Tymczasem dwukołowce nadal dominuje w krajobrazie EV Indonezji. Do lutego 2026 roku zarejestrowana flota elektrycznych motocykli wyniosła 236 451 sztuk, stanowiąc około 65 procent wszystkich pojazdów elektrycznych na indonezyjskich drogach.
