Indonezja ma stać się czwartym co do wielkości rynkiem lotniczym do 2030 roku

Jakarta (ANTARA) –


Industry Minister Agus Gumiwang Kartasasmita powiedział, że Indonezja jest przewidywana stać się światowym czwartym co do wielkości rynkiem lotniczym do 2030 roku.

Zauważył, że globalny rynek samolotów pozostaje wysoce obiecujący. Dane firmy McKinsey & Company pokazują, że całkowite zamówienia na samoloty na całym świecie osiągnęły rekordowy poziom 15 700 sztuk w 2024 roku.

„Według Międzynarodowego Związku Transportu Lotniczego (IATA) Indonezja ma mieć status światowego czwartego największego rynku lotniczego do 2030 roku,” powiedział minister w środę.

Dodał, że Międzynarodowa Organizacja Lotnictwa Cywilnego szacuje, iż liczba lotów krajowych i liczba pasażerów w Indonezji znacznie wzrosną, osiągając około 7,4 miliona lotów i prawie 690 milionów pasażerów do roku 2045.

„Dlatego poprzez niniejsze Wspólne Oświadczenie o Zamiarach rząd ma na celu zbudowanie silnej współpracy, która nie tylko wyznacza ramy strategiczne, ale także dostarcza namacalny transfer technologii i zwiększa lokalny udział w przemyśle produkcji samolotów,” powiedział Kartasasmita.

Wyjaśnił, że Wspólne Oświadczenie o Zamiarach (JDI) między Ministerstwem Planowania Rozwoju Narodowego/Narodową Agencją Planowania Rozwoju (PPN/Bappenas) a producentem samolotów Airbus ma na celu wzmocnienie zdolności zasobów ludzkich w technologii lotniczo-kosmicznej.

Umowa ta ma również wzmocnić system utrzymania, napraw i przeglądów (MRO) oraz wzmocnić rolę Indonezji w globalnym łańcuchu dostaw w sektorze lotniczo-kosmicznym, dodał.

W środę Ministerstwo Planowania Rozwoju Narodowego podpisało Wspólne Oświadczenie o Zamiarach z Airbus, aby wesprzeć rozwój ekosystemu przemysłu lotniczo-kosmicznego Indonezji.

Minister Planowania Rozwoju Narodowego/Kierownik Bappenas Rachmat Pambudy podkreślił, że jako państwo archipelagowe Indonezja w dużej mierze polega na łączności lotniczej, aby wspierać wzrost gospodarczy, równy rozwój i mobilność publiczną.

Powiedział, że innowacje technologiczne i sprawność operacyjna samolotów są kluczowe dla zaspokojenia tych potrzeb.

Pambudy dodał, że współpraca musi wykraczać poza nabywanie samolotów, obejmując rozwój zasobów ludzkich, wzmocnienie sektora utrzymania, napraw i przeglądów (MRO) oraz rozszerzenie krajowej pojemności przemysłowej, aby pozycjonować Indonezję jako regionalne hub lotniczo-kosmiczny.

W następstwie umowy Airbus będzie współpracował z PT Dirgantara Indonesia (PTDI) i Bandung Institute of Technology (ITB).

Współpraca zostanie zintegrowana z Airbus i będzie wspierana przez ministerstwa, przedsiębiorstwa państwowe, uniwersytety i sektor prywatny, mając na celu umieszczenie Indonezji jako centrum wzrostu w sektorze lotniczo-kosmicznym w regionie Azji i Pacyfiku.

Pambudy wyraził nadzieję, że PT Dirgantara Indonesia może stać się dostawcą pierwszego poziomu dla Airbusa, umożliwiając mu produkcję kompletnych skrzydeł samolotów lub nawet całych samolotów, z możliwością utworzenia zakładu produkcyjnego w Kertajati, Zachodnia Java.