RI wspiera niebieski węgiel, aby zrównoważyć wzrost i zrównoważony rozwój

Jakarta (ANTARA) – Minister ds. planowania rozwoju narodowego Indonezji, Rachmat Pambudy, podkreślił pilną potrzebę włączenia węgla niebieskiego do głównego nurtu polityki, aby zrównoważyć wzrost gospodarczy, możliwości środowiskowe i trwałość ekosystemów.

„Poprzez uruchomienie Mapy Drogowej Ochrony i Zarządzania Ekosystemami Niebieskiego Węgla na lata 2026-2045 Indonezja oficjalnie przekształca swoją strategię klimatyczną z podejścia opartego na lądzie w holistyczną strategię lądowo-morską,” powiedział Pambudy w oficjalnym oświadczeniu otrzymanym tutaj we wtorek.

Ministerstwo Planowania Rozwoju Narodowego zauważyło, że mapa drogowa, uruchomiona 21 września 2026 roku, niesie wizję ochrony i optymalnego zarządzania ekosystemami niebieskiego węgla Indonezji, aby wnosić znaczący wkład w zrównoważenie środowiskowe, globalną odporność klimatyczną i dobrobyt społeczności przybrzeżnych.

Indonezja zajmuje strategiczną pozycję w globalnym działaniu na rzecz klimatu, mając 3,45 miliona hektarów mangrowców i 660 000 hektarów traw morskich, zdolnych do magazynowania do 3,4 gigatonom węgla.

Mapa drogowa, która będzie realizowana etapami do 2045 roku, ma na celu odblokowanie tego potencjału, jednocześnie wzmacniając odporność wybrzeży na skutki zmian klimatu i utrzymanie produktywności połowów.

Poza ograniczaniem emisji dwutlenku węgla, mapa drogowa ma otworzyć innowacyjne możliwości finansowania i inwestycji, poprawić jakość danych na poziomie krajowym oraz wzmocnić synergie między politykami sektorowymi, aby wesprzeć gospodarkę wybrzeża.

Minister Pambudy nakreślił cztery kluczowe wytyczne, które będą kierować wdrażaniem mapy drogowej, zaczynając od integracji polityk i regulacji międzysektorowych.

Pozostałe wytyczne koncentrują się na ustanowieniu systemu danych w ramach jednego okna oraz ram MRV o międzynarodowym standardzie (pomiar, raportowanie i weryfikacja), wykorzystaniu innowacyjnego finansowania oraz zapewnieniu inkluzywnych korzyści dla społeczności przybrzeżnych.

Idąc naprzód, mapa drogowa ma wzmocnić synergie polityk i programów sektorowych, poprawić jakość danych i podstaw naukowych, otworzyć innowacyjne możliwości finansowania i inwestycji oraz budować zdolności społeczności do ochrony ekosystemów przybrzeżnych na drodze do Złotej Indonezji 2045.

Dokument strategiczny został przygotowany przez Ministerstwo Planowania Rozwoju Narodowego wspólnie z Indonesia Climate Change Trust Fund (ICCTF), z wsparciem finansowym ze strony Agencji Française de Développement (AFD) Francji i wdrożony przez World Resources Institute (WRI) Indonesia.

Według tego samego oświadczenia, zastępca dyrektora krajowego w AFD w Indonezji, Caroline Edant, powiedziała, że AFD wspiera ICCTF od 2022 roku w opracowaniu strategicznej mapy drogowej.

To wsparcie ma na celu stworzenie trwałych warunków ochrony i odbudowy ekosystemów niebieskiego węgla, które odgrywają kluczową rolę w radzeniu sobie z kryzysem klimatycznym zarówno poprzez ograniczanie skutków, jak i adaptację.

Edant wyraziła także zaangażowanie Francji we współpracę z rządem Indonezji, aby mapa drogowa przekształciła się w konkretne działania w nadchodzących latach.