Jakarta (ANTARA) – Koordynujący Minister ds. Infrastruktury i Rozwoju Regionalnego, Agus Harimurti Yudhoyono (AHY), oświadczył, że użycie Zrównoważonego Paliwa Lotniczego (SAF) w indonezyjskim lotnictwie rozpocznie się w 2027 roku jako część transformacji w kierunku niskoemisyjnego transportu powietrznego.
„To alternatywa dla konwencjonalnego paliwa lotniczego i jest znacznie czystsze,” poinformował podczas otwierania Ministerialnego Spotkania Koordynacyjnego w sprawie Wzmocnienia Zarządzania Ekosystemem Lotnisk w Dżakarcie w czwartek.
AHY stwierdził, że ta transformacja stanowi kluczowy element wysiłków rządu na rzecz utrzymania równowagi między wzrostem gospodarczym kraju a zobowiązaniem do ochrony środowiska, przy jednoczesnym ograniczaniu emisji dwutlenku węgla w sektorze transportu.
Uważał, że rozwój lotnictwa musi uwzględniać skutki zmian klimatu i różnorodne wyzwania środowiskowe wynikające z obecnego wzrostu światowych emisji dwutlenku węgla.
Dlatego rząd przygotowuje różnorodne środki dekarbonizacji sektora lotniczego poprzez ograniczanie zużycia energii, konwersję źródeł energii oraz zwiększenie efektywności wykorzystania zasobów narodowych, kontynuował AHY.
Według niego te działania dekarbonizacyjne pomogą również w wzmocnieniu ekosystemu lotnisk, zapewniając że rozwój sektora transportu powietrznego pozostaje zgodny z krajową agendą zrównoważonego rozwoju.
Ponadto rząd dąży do osiągnięcia emisji netto zero na lotniskach poprzez różne proekologiczne podejścia infrastrukturalne i technologiczne.
AHY powiedział, że kilka lotnisk w różnych krajach praktykowało koncepcję emisji netto zero i mogą służyć jako punkt odniesienia przy rozwijaniu zrównoważonych lotnisk w Indonezji.
Jednym z podejść jest przygotowanie do użycia SAF jako czystszej alternatywy dla paliwa lotniczego w porównaniu z obecnym konwencjonalnym paliwem lotniczym.
Planowane rozpoczęcie użycia SAF w 2027 roku jako pierwszego etapu transformacji ku bardziej przyjaznemu środowisku i zrównoważonemu krajowemu systemowi lotniczemu.
W fazie początkowej SAF będzie dotyczyć jednego procenta międzynarodowych lotów odlatujących z lotniska Soekarno-Hatta w Tangerang, w prowincji Banten; oraz z lotniska I Gusti Ngurah Rai na Bali.
AHY podkreślił, że rozwój SAF ma być realizowany na terenie kraju w całym łańcuchu wartości, od surowców aż po końcowe produkty, przy przestrzeganiu standardów zrównoważonego rozwoju i jakości ustanowionych przez Międzynarodową Organizację Lotnictwa Cywilnego (ICAO).
